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招生對(duì)象： 一、招生對(duì)象 在全國(guó)范圍內(nèi)招生（凡滿18周歲）無(wú)人機(jī)從業(yè)人員及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者。身體健康，無(wú)犯罪記錄。 二、培訓(xùn)時(shí)間 報(bào)名時(shí)間：即日起隨時(shí)報(bào)名 培訓(xùn)時(shí)間：月月開班 培訓(xùn)及考試周期：21天 取證時(shí)間：考試合格后30個(gè)工作日左右（具體根據(jù)主管部門頒發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)） 三、培訓(xùn)內(nèi)容 地面理論訓(xùn)練內(nèi)容： 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成 民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ) 空域的飛行與申報(bào) 航空氣象與飛行環(huán)境 無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式 無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu) 飛行原理及性能 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃 所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔 實(shí)踐飛行訓(xùn)練內(nèi)容： 模擬飛行 飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) 地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 起飛與降落訓(xùn)練 本場(chǎng)帶飛 本場(chǎng)單飛 緊急情況下的操作和指揮 考核與結(jié)業(yè) 考試規(guī)程： 機(jī)長(zhǎng)：理論80分合格，手動(dòng)實(shí)操，地面站自主，飛行，口試。 駕駛員：理論70分合格，手動(dòng)實(shí)操，口試。 手動(dòng)實(shí)操：手動(dòng)起飛降落、對(duì)尾懸停、4位懸停、慢速自旋、4邊航線、水平八字航線
招生對(duì)象： 一、招生對(duì)象 在全國(guó)范圍內(nèi)招生（凡滿18周歲）無(wú)人機(jī)從業(yè)人員及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者。身體健康，無(wú)犯罪記錄。 二、培訓(xùn)時(shí)間 報(bào)名時(shí)間：即日起隨時(shí)報(bào)名 培訓(xùn)時(shí)間：月月開班 培訓(xùn)及考試周期：21天 取證時(shí)間：考試合格后30個(gè)工作日左右（具體根據(jù)主管部門頒發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)） 三、培訓(xùn)內(nèi)容 地面理論訓(xùn)練內(nèi)容： 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成 民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ) 空域的飛行與申報(bào) 航空氣象與飛行環(huán)境 無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式 無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu) 飛行原理及性能 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃 所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔 實(shí)踐飛行訓(xùn)練內(nèi)容： 模擬飛行 飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) 地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 起飛與降落訓(xùn)練 本場(chǎng)帶飛 本場(chǎng)單飛 緊急情況下的操作和指揮 考核與結(jié)業(yè) 考試規(guī)程： 機(jī)長(zhǎng)：理論80分合格，手動(dòng)實(shí)操，地面站自主，飛行，口試。 駕駛員：理論70分合格，手動(dòng)實(shí)操，口試。 手動(dòng)實(shí)操：手動(dòng)起飛降落、對(duì)尾懸停、4位懸停、慢速自旋、4邊航線、水平八字航線
招生對(duì)象： 一、招生對(duì)象 在全國(guó)范圍內(nèi)招生（凡滿18周歲）無(wú)人機(jī)從業(yè)人員及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者。身體健康，無(wú)犯罪記錄。 二、培訓(xùn)時(shí)間 報(bào)名時(shí)間：即日起隨時(shí)報(bào)名 培訓(xùn)時(shí)間：月月開班 培訓(xùn)及考試周期：21天 取證時(shí)間：考試合格后30個(gè)工作日左右（具體根據(jù)主管部門頒發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)） 三、培訓(xùn)內(nèi)容 地面理論訓(xùn)練內(nèi)容： 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成 民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ) 空域的飛行與申報(bào) 航空氣象與飛行環(huán)境 無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式 無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu) 飛行原理及性能 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃 所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔 實(shí)踐飛行訓(xùn)練內(nèi)容： 模擬飛行 飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) 地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 起飛與降落訓(xùn)練 本場(chǎng)帶飛 本場(chǎng)單飛 緊急情況下的操作和指揮 考核與結(jié)業(yè) 考試規(guī)程： 機(jī)長(zhǎng)：理論80分合格，手動(dòng)實(shí)操，地面站自主，飛行，口試。 駕駛員：理論70分合格，手動(dòng)實(shí)操，口試。 手動(dòng)實(shí)操：手動(dòng)起飛降落、對(duì)尾懸停、4位懸停、慢速自旋、4邊航線、水平八字航線
招生對(duì)象： 一、招生對(duì)象 在全國(guó)范圍內(nèi)招生（凡滿18周歲）無(wú)人機(jī)從業(yè)人員及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者。身體健康，無(wú)犯罪記錄。 二、培訓(xùn)時(shí)間 報(bào)名時(shí)間：即日起隨時(shí)報(bào)名 培訓(xùn)時(shí)間：月月開班 培訓(xùn)及考試周期：21天 取證時(shí)間：考試合格后30個(gè)工作日左右（具體根據(jù)主管部門頒發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)） 三、培訓(xùn)內(nèi)容 地面理論訓(xùn)練內(nèi)容： 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成 民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ) 空域的飛行與申報(bào) 航空氣象與飛行環(huán)境 無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式 無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu) 飛行原理及性能 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃 所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔 實(shí)踐飛行訓(xùn)練內(nèi)容： 模擬飛行 飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) 地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 起飛與降落訓(xùn)練 本場(chǎng)帶飛 本場(chǎng)單飛 緊急情況下的操作和指揮 考核與結(jié)業(yè) 考試規(guī)程： 機(jī)長(zhǎng)：理論80分合格，手動(dòng)實(shí)操，地面站自主，飛行，口試。 駕駛員：理論70分合格，手動(dòng)實(shí)操，口試。 手動(dòng)實(shí)操：手動(dòng)起飛降落、對(duì)尾懸停、4位懸停、慢速自旋、4邊航線、水平八字航線
昆明得一科技 得一科技核心優(yōu)勢(shì) 展望未來(lái)，我們將緊緊抓住國(guó)家建立“一帶一路”的歷史機(jī)遇，立足云南，把科技、市場(chǎng)及效率有機(jī)結(jié)合起來(lái)，以農(nóng)業(yè)植保為點(diǎn)，做實(shí)做細(xì)無(wú)人機(jī)的服務(wù)，以點(diǎn)帶面，拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，以全出新，把民用無(wú)人機(jī)技術(shù)引向東南亞。 得一科技機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 [詳情]
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