招生對(duì)象：UTC無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)課程介紹：《無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)》課程，由大疆傳媒（國(guó)內(nèi)頂*航拍團(tuán)隊(duì)）編寫權(quán)威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業(yè)航拍知識(shí)及飛行技術(shù)，其目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：1、了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器飛行安全知識(shí)；2、掌握航拍攝影的相關(guān)參數(shù)設(shè)置；3、掌握航拍攝影的基礎(chǔ)理論，如取景構(gòu)圖的方法及技巧；4、了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器在航拍攝影中的使用技巧；5、了解后期處理軟件的使用；6、掌握創(chuàng)造性航拍方法并運(yùn)用；7、掌握基礎(chǔ)的飛行操作與航拍手法。證件介紹：課程頒發(fā)由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用委員會(huì)認(rèn)證的《UTC無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》+慧飛頒發(fā)的《慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心學(xué)員合格證書》。培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)4天（含考試時(shí)間）考試規(guī)則：理論考試，滿分為100分，80分及格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：2800元/人課程安排：（課程安排會(huì)根據(jù)學(xué)員接受程度以及天氣情況適時(shí)微調(diào)）

招生對(duì)象：UTC無(wú)人機(jī)植保技術(shù)課程介紹農(nóng)業(yè)植保機(jī)飛行課程，是面向農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓(xùn)，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：1、了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器基本結(jié)構(gòu)及原理；2、掌握多旋翼無(wú)人飛行器安全知識(shí)；3、了解國(guó)家相關(guān)法規(guī)；4、掌握大疆多旋翼植保機(jī)的使用，基本維修及維護(hù)；5、了解常見作物病蟲害及其防治辦法。植保無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：植保無(wú)人機(jī)的高效、安全正在逐步改變中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)狀。以慧飛培訓(xùn)的機(jī)型MG-1為例，每小時(shí)作業(yè)可達(dá)40-60畝，是人工效率的40-60倍。植保無(wú)人機(jī)的就業(yè)前景：中國(guó)18億畝農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，植保機(jī)無(wú)人飛手的市場(chǎng)需求非常廣闊。據(jù)了解，目前無(wú)人機(jī)植保作業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格大部分在每畝作業(yè)10-20元之間，旺季每臺(tái)機(jī)器的收入可以達(dá)到2000元/天以上?；埏w基于大疆創(chuàng)新平臺(tái)，將持續(xù)不斷的搜集柜內(nèi)各用人單位對(duì)無(wú)人機(jī)崗位的需求。并實(shí)時(shí)分享給學(xué)員。慧飛學(xué)員具備一段實(shí)際操控植保無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)經(jīng)歷，其畢業(yè)證書作為簡(jiǎn)歷上的閃光點(diǎn)，已獲得越來(lái)越多的用人單位的認(rèn)可。證件介紹：課程頒發(fā)由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用委員會(huì)認(rèn)證的《UTC無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》+慧飛頒發(fā)的《慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心學(xué)員合格證書》。培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：培訓(xùn)時(shí)間龔15天（含考試時(shí)間）考試規(guī)則：考試分為理論考試和實(shí)操考試兩個(gè)部分，滿分為100分，80分及格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：6500元/人課程安排：（課程安排會(huì)根據(jù)學(xué)員接受程度以及天氣情況適時(shí)微調(diào)）

招生對(duì)象：證件介紹中國(guó)民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是由中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）主導(dǎo)，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China，簡(jiǎn)稱中國(guó) AOPA）具體運(yùn)行。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)是2004年8月17日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在國(guó)家民政部注冊(cè)，由中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)。中國(guó)AOPA是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的合法代表，代表中國(guó)航空器擁有者及駕駛員利益，接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。目前中國(guó)AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照在全球70多個(gè)國(guó)家通用?？荚囈?guī)則視距內(nèi)駕駛員：理論70分合格，實(shí)踐：GPS模式下飛水平8字，360度慢自旋，口試。超視距駕駛員：理論80分合格，實(shí)踐：姿態(tài)模式下飛水平8字，360度慢自旋，口試，地面站航線飛行。培訓(xùn)時(shí)間培訓(xùn)共21天。(含考試時(shí)間)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)視距內(nèi)駕駛員11800元/人   超視距駕駛員12800元/人

招生對(duì)象：無(wú)人機(jī)及其應(yīng)用是當(dāng)下高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，特別是最近幾年在農(nóng)業(yè)植保方面有比較大的發(fā)展。無(wú)人機(jī)就業(yè)班將教授學(xué)員無(wú)人機(jī)技術(shù)職業(yè)培訓(xùn)，并提供充足的無(wú)人機(jī)設(shè)備場(chǎng)地為學(xué)員提供專業(yè)的課程教學(xué)。