近幾年,生鮮電商市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到 2022 年,市場(chǎng)規(guī)模將超過 7000 億元。生鮮電商是塊大蛋糕,至今都沒有人給啃下來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年生鮮商品的線上滲透率僅為3%,遠(yuǎn)低于服裝等產(chǎn)品30%的線上滲透率。大市場(chǎng)容量、低滲透率的生鮮電商,被一些投資人譽(yù)為電商領(lǐng)域“最后的藍(lán)?!?。
生鮮電商目前大的痛點(diǎn)是交付端的物流,首先價(jià)格高,第二體驗(yàn)差。服務(wù)較好的順豐京東冷鏈快遞依據(jù)包材、重量等因素,大概在17-50元不等,用戶不會(huì)支付這么高昂的額外快遞費(fèi)用,那想想看客單價(jià)要到多少商家才能承受住這么高的物流快遞成本?且就算是服務(wù)較好的順豐京東冷鏈,也不能保證冷鏈效果好,因?yàn)槊撾x冷源時(shí)間太長(zhǎng)(大部分24小時(shí)送達(dá),邊遠(yuǎn)地區(qū)就更長(zhǎng)時(shí)間),而冰塊干冰等冷媒不足以支撐,導(dǎo)致用戶收到生鮮商品時(shí)品質(zhì)嚴(yán)重下降。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)表明,在全國(guó)近4000家農(nóng)產(chǎn)品電商中,絕大多數(shù)企業(yè)都處于虧損階段,能夠盈利的企業(yè)鳳毛麟角。但是每日優(yōu)鮮突破了這一瓶頸,贏得了商機(jī)。
每日優(yōu)鮮開創(chuàng)性的建設(shè)了前置倉(cāng)模式,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在主要城市都自建了一套帶溫區(qū)的冷庫(kù)前置倉(cāng)網(wǎng)絡(luò),用戶在前置倉(cāng)周邊下單時(shí),前置倉(cāng)站點(diǎn)會(huì)使用社會(huì)化物流在2小時(shí)內(nèi)把生鮮商品送到用戶手上。不管是包材(脫冷時(shí)間短,不需要泡沫箱、干冰等冷媒)還是社會(huì)化物流的配送成本,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)快遞包裹模式,有足夠利潤(rùn)空間讓利消費(fèi)者提升購(gòu)買轉(zhuǎn)化。且由于脫冷時(shí)間短、在前置倉(cāng)又多一遍品控入庫(kù)和揀貨環(huán)節(jié)、社會(huì)化物流溫柔配送,使得商品品質(zhì)大大高于傳統(tǒng)快遞包裹模式。
作為前置倉(cāng)模式的領(lǐng)跑者,每日優(yōu)鮮還在持續(xù)迭代該模式。今年2月,每日優(yōu)鮮宣布將前置倉(cāng)由1.0版升級(jí)為2.0版,對(duì)商品分區(qū)、陳列、周轉(zhuǎn)銜接和貨品預(yù)測(cè)進(jìn)行了全方位優(yōu)化。在2.0模式下,貨品的周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在2.5天以內(nèi),鮮肉周轉(zhuǎn)僅為0.7天,貨品損耗率降至1%,遠(yuǎn)低于2018年生鮮電商行業(yè)的平均損耗率30%。更高的效率和更低的損耗率,也近一步加強(qiáng)了每日優(yōu)鮮的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
生鮮電商模式目前我國(guó)生鮮電商創(chuàng)新模式多樣,大體可分為綜合電商平臺(tái)、垂直電商平臺(tái)和新零售O2O平臺(tái)三大種。線上模式+線下社區(qū)模式+線下新零售三大方面。而除了自營(yíng)的“新零售電商”們以外,平臺(tái)也在參與這場(chǎng)新的競(jìng)賽。阿里的淘寶便利店,在整合社區(qū)生鮮店,從而整合上游供應(yīng)鏈資源,也在聯(lián)合安鮮達(dá)嘗試前置倉(cāng)的物流交付模式。京東到家磕磕絆絆試了那么多O2O后全量收縮到生鮮領(lǐng)域。美團(tuán)、餓了么、百度外賣早已開通專門的生鮮頻道,也在這一輪新零售的戰(zhàn)場(chǎng)上蠢蠢欲動(dòng),苦苦思索如何切生鮮這塊蛋糕。
新一輪的競(jìng)爭(zhēng)馬上就要開始,“新零售生鮮”們會(huì)對(duì)傳統(tǒng)生鮮電商降維打擊,而新零售們也有可能在競(jìng)爭(zhēng)和擴(kuò)張的同時(shí)會(huì)對(duì)新零售生鮮產(chǎn)生重大影響。