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文章來(lái)源:重慶無(wú)人機(jī)培訓(xùn) 已幫助:1377人
首先,我想說(shuō)的是,你不是飛手,飛手這個(gè)字眼本來(lái)就不夠?qū)I(yè)。你的崗位叫做無(wú)人機(jī)駕駛員,再低級(jí)也是無(wú)人機(jī)操作手,或者叫做無(wú)人機(jī)試飛員!你現(xiàn)在的崗位你覺(jué)得沒(méi)有方向,在公司沒(méi)有話語(yǔ)權(quán),感覺(jué)自己在公司沒(méi)分量,那是因?yàn)槟隳壳暗乃竭€不夠,原諒我這么說(shuō)話。你想想,一個(gè)入職大半年的人,雖然有了一定的能力和經(jīng)驗(yàn),但是和那些老手相比還是差太多的。我曾經(jīng)也不被看好,后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才有了今天這樣還算可以的成績(jī)。 作為過(guò)來(lái)人,我認(rèn)為無(wú)人機(jī)操作手首先你得技術(shù)要過(guò)硬,那是必須的,四面懸停飛的穩(wěn),正倒八字,360度旋轉(zhuǎn),這都是必須要會(huì)的。起飛前細(xì)致檢查,不帶隱患上天。作業(yè)期間不故作高端頤指氣使,帶著地勤分工明確干活有效率。同時(shí),你還要對(duì)飛機(jī)有足夠的了解,能處理排查各種隱患。如果做到以上幾點(diǎn),那么恭喜你,作為無(wú)人機(jī)駕駛員,你才能算合格了 ! 我認(rèn)識(shí)的無(wú)人機(jī)飛手,包括我朋友和一些老學(xué)員,兩米油動(dòng)飛的牛,穿越機(jī)花式虐狗,油動(dòng)特技機(jī)落葉飄、蛇滾拉煙拉的你眼花繚亂。關(guān)鍵還不止,cad、sw精通,經(jīng)常提出一些無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)上的小想法。目前正在學(xué)畫板!而且在公司有地位,為什么呢,因?yàn)樗脡蛉婺馨涯承I(yè)領(lǐng)域結(jié)合在無(wú)人機(jī)上不合理的東西提出來(lái),優(yōu)化無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)。而且會(huì)細(xì)心的找bug,讓團(tuán)隊(duì)少跳坑。這才是合格的無(wú)人機(jī)駕駛員! 二、作為這種入門門檻比較低的崗位,你需要具備以下幾點(diǎn)能力 (一)做事細(xì)心 保證人和飛機(jī)的安全,降低炸雞隱患,有隱患的東西寧可今天不飛,把問(wèn)題排查清楚才能上天。 (二)保持好奇心 無(wú)論是哪方面的知識(shí),只要和無(wú)人機(jī)相關(guān),你都要去涉獵,將來(lái)這都是你的財(cái)富和你的敲門磚。既然做不到一招鮮,那就做萬(wàn)金油。 (三)果喜歡硬件 可以從硬件入手,有空可以看一些無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)相關(guān)的書籍,切記千萬(wàn)不要忘記學(xué)習(xí)。 三、建議 針對(duì)每一位只要搞無(wú)人機(jī)研發(fā)的正兒八經(jīng)的公司,不會(huì)沒(méi)有無(wú)人機(jī)駕駛員的位置。 這是你的步,不要急。剛進(jìn)行業(yè),你需要學(xué)習(xí)的東西太多。我一位朋友他是試飛員級(jí)別,能飛25b級(jí)別的直機(jī),一個(gè)月能拿到15k,自己工資低的好好考慮一下自己究竟差在哪吧。每一門行業(yè)都是看能力拿工資的,沒(méi)做過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的千萬(wàn)別妄加評(píng)議。 值得一提的是,有民航/AOPA無(wú)人機(jī)執(zhí)照考證的就是比沒(méi)證的賺得多,這個(gè)你不進(jìn)行業(yè)你不知道。
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