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中國民航的發(fā)展前景
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛地發(fā)展態(tài)勢，在今后若干年里，中國將成為全球飛機需求量*大的航空市場。2013年民航運輸飛機在冊數(shù)達到了2145架，我國新建和改建機場達到193個，定期航班航線總數(shù)達到2876條，并且形成了北京、上海及廣州三個門戶的復(fù)合樞紐，昆明、成都、西安、沈陽等區(qū)域樞紐以及其他省會之間的航線布局。在“十二五”期間，中國民航將推進安全、大眾化及全球化的民航強國戰(zhàn)略，為此，將預(yù)計投入15000億用于民航建設(shè)，旅客運輸量將達到4.5億人，運輸機場數(shù)量將達到220個以上，機隊規(guī)模500架左右。由此可見，國內(nèi)民航業(yè)將迎來大發(fā)展的機遇，對航空專業(yè)人才的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。
人才需求及就業(yè)前景
我國正處于從“民航大國”向“民航強國”的偉大轉(zhuǎn)變中，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進入了第二個高速發(fā)展期，據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測在未來的20年內(nèi)我國將增加2500架飛機，三年內(nèi)新增各種機型400多架，到2020年至少需要100座以上的飛機1412架，世界旅游組織預(yù)測2020年我國將成為世界第*大旅游國家，入境人數(shù)將達2.3億人次，急需大量的民航運輸與管理等專業(yè)的畢業(yè)生。今后五年至少新增5-6萬航服人員的工作崗位，民航空勤人員的隊伍將超過30萬人，其規(guī)模將是目前的五倍，就業(yè)前景非常廣闊。
培養(yǎng)目標
以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新意識，符合民航業(yè)用工要求，掌握民航相關(guān)專業(yè)知識及行業(yè)必備技能的應(yīng)用型人才。
就業(yè)方向
全國各大機場及航空公司要客部、VIP接待；值機、行查、監(jiān)察、票務(wù)、安檢、海關(guān)物檢、旅檢、免稅店；BGS的運控、保障、監(jiān)察、航機員、機務(wù)保障；頭等艙協(xié)理員、客橋運行操作員等。
招收條件
應(yīng)、往屆中專、大專以上學(xué)歷或在讀；
年齡在18-22周歲；女性身高164-175cm、體重60公斤以下；男性身高175-183cm、體重75公斤以下。
五官端正，體態(tài)勻稱；手臂及腿部不得有紋身及明顯疤痕；身體健康無疾??；
政治可靠無前科；能熟練使用普通話及能夠進行日常英語對話。
培訓(xùn)時間短期定向培訓(xùn)3-6個月
收費標準：
培訓(xùn)費35000元，雜費2852元（包含住宿費、資料費、床上及生活用品、公共物品押金、保險費、專業(yè)服裝費）
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